SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Châssis : Châssis principal conçu pour une utilisation intensive et une durabilité supplémentaire avec une poutre en I ; Acier ST 52.3 A à haute résistance soudé par arc submergé automatique est préféré. Flasque supérieure 14 mm, Largeur 120 mm ; Flasque médiane 5 mm, Hauteur 500 mm, Flasque inférieure 14 mm, Largeur 120 mm.
Forme de la benne : La forme de la benne sera une benne à porte arrière, fabriquée en 160 NPU.
Cylindre (Levage) Chromé dur à cinq étages, pression de travail, 170 bar, pression de travail maximale 190 bar, tous les matériaux de cylindre sont en acier ST 52 tiré à froid grand levier.
L'angle de basculement est de 50 degrés.
Essieux : Essieux à freins à disque ou à tambour d'une capacité de 3 x 12 tonnes.
Essieux amovibles Le 1er essieu et l'essieu sont amovibles
Suspensions Suspension pneumatique.
Système de freinage Système de freinage 4s/2m EBS affectant toutes les roues.
Système électrique 2×7 broches + 1×15 prises – 24V, feux conformes aux normes SAE (internationales).
Feux stop arrière, feux de position latéraux, feux de avertissement de sécurité de frein et feu clignotant montés à l'arrière 2×4 pièces feux jaunes sur les côtés
Devant 2 lampes blanches -2 lampes de licence (blanches)
Pneus 6+1 x 385/65 R 22,5 .
Jantes 6+1 x 11,75 x 22,5
Feux conformes aux normes de la Society of Automotive Engineers (SAE)
Treuils avant : Les béquilles sont télescopiques, fonctionnent en parallèle, chaussures larges articulées à double vitesse statique 50 tonnes, dynamique 25 tonnes King Pin 2” conforme aux normes 8 boulons de king pin.
Accessoires
6 x Caoutchouc pour chaque pneu, garde-boue pour pneus simples appropriés.
1 réservoir d'eau en plastique
2 x Cales de roue et supports
1 x Boîte à outils en métal
1 support de roue de secours en caoutchouc
2 x Protections latérales en aluminium
Garde-boue 1 x Arrière carré
Fond de châssis de benne 2 x 10 Pneus,
Bandes réfléchissantes et réflecteurs sur les côtés et l'arrière