Semi-remorque pour marchandises sèches

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Structure du châssis
Sous-châssis : Les sous-châssis principaux renforcés ont une section en "I"
Matériau du châssis : Le produit, fabriqué en tôle d'acier haute résistance selon la capacité, est utilisé.
Méthode de soudage : Soudé avec soudage par électrode métallique protégée.
Utilisation de conteneurs : Convient pour transporter des conteneurs 1x40-2x20-1x20 (au milieu).
Essieux et Suspension
Essieux : Des essieux à tambour d'une capacité de 3x 12-14-16 tonnes sont utilisés.
Lève-essieu : Il y a un système de levage d'essieu simple et actif sur l'essieu avant.
Suspension : Suspension mécanique ou pneumatique
Système de freinage : Système de freinage conforme à la norme AB 2s/2m EBS+RSS.
Système électrique : Un ensemble d'éclairage complet est utilisé avec 2x7 broches, norme SAE.
Pneus : La combinaison pneu-jante est préférée en fonction de la charge.
Peinture : Peint avec une couche d'apprêt époxy et + 2 couches de peinture acrylique dans une cabine de peinture spéciale après sablage.
Vérin de levage : Patins, jambes télescopiques, capacité statique de 50 tonnes, capacité dynamique de 25 tonnes
Accessoires
Garde-boue en plastique,
Réservoir d'eau en plastique,
Cale de roue en plastique,
Plaque d'acier de décapage,
Réflecteurs de bande entourant complètement le véhicule