Semi-remorque extensible

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Structure du Châssis
Châssis: Châssis principal renforcé en section "I"
Matériau du châssis: Produit en tôle d'acier à haute résistance sélectionné en fonction de la capacité
Méthode de soudage: Soudé avec soudage à l'électrode en arc métallique protégé
Plancher: Plancher en tôle d'acier de 3/4 mm ou recouvert de bois
Essieux et Suspension
Essieux : Essieu à tambour ou à disque peut être utilisé selon les besoins.
Lève-essieu: Système de levage unique disponible sur l'essieu avant.
Suspension: Suspension mécanique ou pneumatique
Système de freinage: Système de freinage 2s/2m-4s/3m EBS+RSS conforme aux normes de l'UE
Système électrique
Système électrique complet avec 2x7 broches, conforme aux normes SAE, est utilisé.
Pneus: Des pneus et des jantes de dimensions 385/65 R 22.5-12 R 22.5-315/80R 22.5 sont utilisés.
Peinture: Peint avec 1 couche d'apprêt époxy + 2 couches de peinture acrylique après sablage dans des armoires de peinture spéciales chauffées.
Vérin: Vérin télescopique avec une capacité statique de 50 tonnes et dynamique de 25 tonnes
Accessoires
6 Pièces de Garde-Boue en Plastique
Réservoir d'eau en plastique
Cale de roue en plastique
Porte-roue de secours à panier
Plaque d'acier
Réflecteur de bande entourant entièrement le véhicule